Kesalahan operasi siji:
Nalika mesin diesel mlaku nalika minyak ora nyukupi, pasokan minyak sing ora nyukupi bakal nyebabake pasokan minyak ing permukaan saben pasangan gesekan, nyebabake nyandhang utawa ngobong sing ora normal. Amarga alasan iki, sadurunge miwiti generator diesel lan sajrone operasi mesin diesel, kudu diisi minyak sing cukup kanggo nyegah penarik silinder lan kegagalan pembakaran ubin amarga kurang minyak.

Kesalahan operasi loro:
Nalika beban dumadakan mandheg utawa beban tiba-tiba dicopot, mesin diesel mandheg langsung sawise generator dipateni. Sirkulasi banyu sistem pendinginan mandheg, kapasitas disipasi panas nyuda drastis, lan bagean sing digawe panas ilang adhem, sing bisa gampang nyebabake sirah silinder, pelapis silinder, blok silinder, lan bagean mekanik liyane. Retakan utawa ekspansi gedhe piston sing macet ing garis silinder. Saliyane, yen generator diesel dipateni tanpa adhem kanthi kacepetan nganggur, permukaan gesekan ora bakal ngemot minyak. Nalika mesin diesel urip maneh, bakal nambah nyandhang amarga pelincir sing kurang. Mula, sadurunge generator diesel kios, beban kudu dicopot, lan kecepetan kudu dikurangi sithik lan bisa mlaku sawetara menit tanpa momotan.

Kesalahan operasi telu:
Sawise wiwitan adhem, jalanake generator diesel kanthi mbukak tanpa anget. Nalika mesin adhem diwiwiti, amarga viskositas minyak sing dhuwur lan cairan sing sithik, pompa minyak ora cukup disedhiyakake, lan permukaan gesekan mesin kurang dilumasi amarga kurang minyak, nyebabake nyandhang cepet lan uga narik silinder, ubin Burning lan kaluputan liyane. Mula, mesin diesel kudu mlaku kanthi kacepetan idle sawise adhem lan wiwit panas, banjur mbukak kanthi beban nalika suhu minyak siyaga tekan 40 ℃ utawa luwih dhuwur.

Kesalahan operasi papat:
Sawise mesin diesel wiwit adhem, yen throttle dibanting, kacepetan set generator diesel bakal munggah banget, sing bakal nyebabake sawetara permukaan gesekan ing mesin rusak amarga gesekan garing. Kajaba iku, piston, rod sambung, lan crankshaft nampa pangowahan gedhe nalika throttle kena, nyebabake pengaruh parah lan gampang ngrusak bagean kasebut.